stephane
« Répondre #390 le: 19 Février 2019 14:04:29 »
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Stéphane
Sharky
« Répondre #392 le: 19 Février 2019 15:39:31 »
😴💤J'ai ronflé si fort
Oui Arradon, what else !!!
« Dernière édition: 19 Février 2019 15:48:33 par Sharky »
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Sebastien
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« Répondre #393 le: 20 Février 2019 05:53:54 »
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« Répondre #394 le: 05 Mars 2019 00:39:37 »
L'histoire aurait pu commencer sur
ce forum consacré au motonautisme ancien .... Lorsque je tombe la dessus …
Ce modèle de bateau, … pour le moins insolite
, … je l' ai déjà vu ….
Il, me semble bien que c'était dans un stand du Salon de Nautique de Paris , à l' époque où il se déroulait fin Janvier au CNIT de la Défense …
c'est en 1962, que le Salon nautique se tient dans un bâtiment tout neuf aux formes innovantes...
le CNIT ( pour
C entre
N ational des
I ndustries et
T echniques si je me rappelle bien ).
Cette construction, pour le moins "futuriste",
se trouve un peu perdue dans un quartier, à l'époque…, uniquement composé de petits pavillons ..
Je pense que l' on peut dire que c' était la 1ere construction "importante" de ce quartier ...
On aperçoit au 1er plan le "rond point de la Défense" qui a donné son nom au quartier actuel de La Défense ....
une "t'ite Tof'" du CNIT à ses débuts ... avec au 1er Plan , la fameuse place de La Defense ....
Je me souviens que dans ma jeunesse ( le RER n' existait pas et le métro s' arretait au pont de Neuilly ) ,
pour éviter de prendre le bus, j' allais à la gare Saint LAZARE prendre le "train de banlieue" qui nous déposait au pied du CNIT ....
Bref, …. pour en revenir à cette coque "insolite" il ne restait plus qu'à remonter dans mes souvenirs
….
A suivre ...
si cela vous intéresse
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, mais j' assume
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J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !
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« Répondre #395 le: 05 Mars 2019 06:00:38 »
oui la suite
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Denis
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stephane
« Répondre #396 le: 05 Mars 2019 07:12:27 »
Le CNIT, c'est toute notre jeunesse Michel
Quel plaisir d'aller au salon à cette époque là
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Stéphane
ziak31
« Répondre #397 le: 05 Mars 2019 07:17:15 »
Non,non, là on est juste avant les dinosaures...
Bien évidement qu'on en redemande! Michel, la suite...
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Philippe
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« Répondre #398 le: 06 Mars 2019 17:55:37 »
Le CNIT, c'est toute notre jeunesse Michel ...
Yes
...
Quel plaisir d'aller au salon à cette époque là
C'est "ben vrai ..çà !"
...
Bien évidement qu'on en redemande! Michel, la suite...
ça va "viendre" ….
… mais, … faute de temps dispo… ce sera par … "petites … doses"
en voilà un "en vol" ( de face
)
A suivre ..
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« Répondre #399 le: 06 Mars 2019 18:00:15 »
Remarquez la carène à double step … que l' on voit notamment sur les "MONTE CARLO" modèles de série à la carène "travaillée"
Et si vous voulez des plans …. Il s'agit de la version "Z DRIVE", …
Nous verrons qu'il existe d'autres modes de propulsions
...
« Dernière édition: 06 Mars 2019 18:05:46 par ski wake »
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« Répondre #400 le: 06 Mars 2019 18:11:31 »
Le voila en navigation quasiment sans sillage ( Merci les foils
)
Vous noterez son pavillon
Allemand … Alors que sur la photo suivante , c'est un pavillon
Russe à la poupe
Une version avec Bimini …
Un modèle exposé dans un salon
« Dernière édition: 06 Mars 2019 21:11:07 par ski wake »
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« Répondre #401 le: 06 Mars 2019 21:12:39 »
Ce modèle - ci a toute une histoire
…
Vous en saurez plus très prochainement
!!
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« Répondre #402 le: 06 Mars 2019 21:43:11 »
Ce modèle - ci a toute une histoire
…
Vous en saurez plus très prochainement
!!
Son histoire est intéressante
( presque autant que sa carène
… )
Mai 1972, Richard Nixon Pdt des USA effectue une visite de chef d'État en Union soviétique.
Il présente ( au nom des États-Unis ) une berline modifiée au secrétaire général Leonid Brejnev, .
En août de la même année, en cadeau réciproque du secrétaire général Brejnev est arrivé un hydroglisseur soviétique à grande vitesse en mer ou eau douce.
Il s'agisse d'un "petit" modèle à foil, ce qui était assez insolite à cette époque, …
je ne résiste pas au plaisir de vous montrer cette coque dont la carène est sacrément "travaillée" , je vous laisse juger
Comme pour la précédente photo, on le voit en train d'être déchargé d'un cargo Soviétique dans un port US …
Les "steps" existent, mais sont assez peu marqués …
la coque est propulsée par un seul moteur avec une transmission Z Drive ..
Le bateau a été restauré à l'origine en 2005. Il naviguerait encore aux USA ...
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« Répondre #403 le: 06 Mars 2019 22:01:32 »
Cette forme de coque avec son profil bien particulier a été déclinée en de multiples tailles …
des "petits" modèles …
comme des modèles plus importants
Je n'évoquerai pas (
pour l' instant … ) les plus grandes vedettes à passagers
Des vedettes à passagers sur hydrofoil, ça fait "quelques" dizaines d' années que cela existe
A une époque il y en avait en Grèce et dans certains pays du "bloc soviétique" …
En 1965, par exemple c'est dans la Baie de SYDNEY qu'ils croisent …
VIDEO https://www.youtube.com/watch?v=7PMDzvq1-D4 Dans les années 70 / 80 il y avait à St Malo des vedettes à passagers de la compagnie "CONDOR"
qui faisaient la navette - a grande vitesse - avec les iles Anglo Normandes
Les cinéphiles se souviendront aussi que dans OPERATION TONNERRE avec Sean Connery en "James Bond" sorti en .. 1965
il y avait un bateau ( le DISCO VOLANTE
) du "méchant" LARGO qui était en fait une vedette sur hydrofoils ...
Manifestement, au niveau des effets spéciaux, on n' avait pas la qualité numérique de nos films actuels
voir par exemple dans le film
VIDEO https://youtu.be/Ooy4VtKCVNo
« Dernière édition: 06 Mars 2019 22:22:36 par ski wake »
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« Répondre #404 le: 06 Mars 2019 22:10:19 »
1958 .. ce bateau a même eu droit à un timbre …. devant le KREMLIN
…
en 1973 une version différentes est sortie …
Vous remarquerez qu'il n' y a plus de steps à la coque , et qu'il y a désormais un aileron ….
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« Répondre #405 le: 06 Mars 2019 22:21:27 »
1958 .. ce bateau a même eu droit à un timbre …. devant le KREMLIN
…
10 ans plus tard, en 1968 Autre lieu, .. autre rivière … cette fois - ci c'est à Londres
VIDEO https://www.youtube.com/watch?v=KAG43BFnv8k A suivre
c'est tout pour ce soir
…
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« Répondre #406 le: 07 Mars 2019 06:00:55 »
Genial Michel.... Merci
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Denis
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« Répondre #407 le: 07 Mars 2019 08:06:15 »
Michel, au-delà de la qualité des photos et références que tu donnes, 2 questions me turlupinent (si si !) :
- Mais où ranges-tu toutes ces archives ?
- Comment classes-tu ces informations...?
C'est juste incroyable pour moi qui suis incapable de retrouver un article lu dans la semaine !
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jibe
« Répondre #408 le: 07 Mars 2019 11:13:27 »
Super Michel et merci pour ce partage vraiment très intéressant et très bien documenté.
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« Répondre #409 le: 07 Mars 2019 13:48:33 »
Michel, au-delà de la qualité des photos et références que tu donnes, 2 questions me turlupinent (si si !) : - Mais où ranges-tu toutes ces archives ? ….
Merci de vos encouragements
Comme aimait à dire Pagnol …. "
une source ça se dit pas "
Il est d'ailleurs probable qu' Edwy PLENEL ( un des fondateurs de Médiapart ) te dise la même chose, …
car très attaché, lui aussi, à la protection des … sources
D'une certaine façon, rien de particulièrement spécial comme méthode…
il suffit d'être curieux et de s'intéresser… Rien de plus en fait
J'ai personnellement plus d'intérêt pour ces sujets que pour les bateaux d'aujourd'hui
( même si je ne m'en désintéresse pas totalement
… )
Mes objectifs, à travers ce fil de discussion sont simples
1°) d'un coté un regard "attendri" lorsque l'on voit le chemin parcouru en quelques décennies …
( regardez au début de ce fil de discussion ces pubs pour les radio par exemple … )
Mon souhait est que le plaisancier forumeur y découvre ( ou .. se remémore )des choses ou des idées délicieusement "vintage"
C'était à une époque où, par exemple, … les moteurs HB les PLUS PUISSANTS DU MONDE
en 1967 / 68 faisaient … 125 cv ....
A la même période, Evinrude et Johnson, pour leur part, plafonnaient à ... 1oo cv ....
alors qu' en 1966 Mercury était déjà à .. 110 cv ...
Une époque où la pub nous disait qu' un 18 cv était suffisant pour sortir un bi skieur de l' eau
( c' est sur aussi que le pilote était seul sur son Zod Mk2
… )
De nos jours, qui oserait affirmer que
pour faire du Ski , on pourrait se contenter d'un 18 cv ??
2°) A contrario, mon second objectif est de montrer que plusieurs décennies avant notre époque actuelle, certaines choses / idées
étaient déjà conçues ou en gestation …
Et c'est tout aussi intéressant à mon avis de faire connaître cela
Par exemple, si je savais que l' on trouvait des moteurs Mac CULLOCH' sur les tronçonneuses, en revanche, ...
Ce que j' ignorais , c' est que cette marque était également présente dans le domaine du nautisme
regardez ci-dessus ... ce
7,5 cv était à démarrage électrique !
Et, en plus, ...
il disposait d' une pompe de cale intégrée .. sympa !!!!
- Comment classes-tu ces informations...?
C'est juste incroyable pour moi qui suis incapable de retrouver un article lu dans la semaine !
Disons que j' ai un peu de docs d'époque
Pas vraiment de classement particulier …
des fois par date
des fois par marque ...
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« Répondre #410 le: 07 Mars 2019 15:18:50 »
Michel, au-delà de la qualité des photos et références que tu donnes, 2 questions me turlupinent (si si !) :
- Mais où ranges-tu toutes ces archives ?
- Comment classes-tu ces informations...?
C'est juste incroyable pour moi qui suis incapable de retrouver un article lu dans la semaine !
rien de bien compliqué Régis ,Michel est le directeur de la bibliothèque national ,section nautisme ,ici il y a le doc verado ( Mike )et le doc bibliothèque national pour la plaisance ( Michel )
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« Répondre #411 le: 07 Mars 2019 15:24:26 »
mais j ai toujours une question sans réponse pour Michel ,mon père avait a l époque une coque airess fait par Renault apparemment , motorisé par un 40cv evinrude et j ai une photo de moi ,j avais 5 ans posé sur le devant du bateau ,par nostalgie si j en trouvais un je l achèterais de suite ,il était rouge et blanc
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« Répondre #412 le: 07 Mars 2019 16:16:57 »
Quelle est ta question Pierrot ( à propos de ton AIRESS ) ?
Nous avions un peu abordé ce sujet
- dans ce fil de discussion
cliquer I C I ... voir page 11 de ce fil de discussion
- et également
... dans cet autre fil de discussion … cliquer I C I... Pierre, voila , je pense que j' ai trouvé le boat de ton père ....
effectivement il y a le meme "décroché" de la ligne de pont et les 3 places AR ( plutôt serrées, mais à l' époque, les gens étaient plus "fluets"
)
la ligne générale est TRES rapprochante ... ce sont les mêmes taquets positionnés de la meme façon ...
la seule différence visible au final étant la motorisation
- HB pour les coques AIRESS et
- I/B pour les RENAULT PENHOET ....
Autant que je sache, les coques AIRESS étaient construites en région parisienne sous licence américaine ...
Je suis quasiment sur à 95 % que les coques des RENAULT PENHOET étaient, elles, … construites du coté de ST Nazaire ....
Se seraient-il partagés l'étude du moule ?
Est-ce que RENAULT PENHOET aurait "adapté" un moule existant en HB pour le diffuser en I/B avec son moteur de Dauphine ?
Est-ce qu'au milieu de sa production sous licence US , …
AIRESS aurait diffusé une coque construite en sous traitance chez RENAULT PENHOET mais non motorisée ?
Il y a là quelques "mystères" ....
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bataclo
« Répondre #413 le: 07 Mars 2019 16:47:40 »
Michel tu es encyclopédique ! Tu es impressionnant car grâce à toi on voit bien qu'en résumé les "grosses innovations" de nos jours ne sont bien souvent dans la réalité que les versions modernes des créations de nos anciens ! Les photos sont extra merci pour nous tous de nous faire partager tes trésors.
Journalisée
Claude On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
ski wake
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Michel
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« Répondre #414 le: 07 Mars 2019 16:58:11 »
Michel tu es encyclopédique ! …
Arrête Claude
…, parce que je vais prendre le melon et ne plus pouvoir mettre ma casquette VCF
... Tu es impressionnant car grâce à toi on voit bien qu'en résumé les "grosses innovations" de nos jours ne sont bien souvent dans la réalité que les versions modernes des créations de nos anciens !
…
Eh oui Claude, ...c'est tout à fait cela, …
Et pour ce que l'on nous présente comme des "innovations" , pour certaines … (
pas toutes … )
cela fait un paquet d'années qu'elles avaient été mises sur le marché de la Plaisance
Mais assez souvent, sans succès …
- soit parce que le concept était arrivé trop "tôt" et que les clients n' étaient pas "prêts"
- soit parce que le concepteur manquait de moyens pour la publicité ou la mise en production ...
- ou pour d'autres raisons moins facilement "cernables" ...
Pour ce qui est du domaine du nautisme, je trouve … intéressant de remettre en avant certaines choses …
… Les photos sont extra merci pour nous tous de nous faire partager tes trésors.
Avec plaisir ....
Et l'échange est la raison d' être d'un forum … tel que VCF … , alors …
Pour info, … sans trop m'avancer, je dirais que vous n'êtes pas au bout de quelques surprises qui devraient vous surprendre
voire, .. peut être remettre en cause certaines de vos certitudes ou de ce que vous pensiez comme être des vérités.
...
« Dernière édition: 07 Mars 2019 17:03:36 par ski wake »
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« Répondre #415 le: 07 Mars 2019 17:11:38 »
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte Denis
ski wake
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« Répondre #416 le: 07 Mars 2019 17:16:56 »
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« Répondre #417 le: 07 Mars 2019 17:25:14 »
Ha, ça je connais
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte Denis
bataclo
« Répondre #418 le: 07 Mars 2019 17:37:35 »
Une nouvelle définition* que je ne peux pas résister au plaisir de vous soumettre :
Une sorte de plagiat de Monsieur de La Palice dont vous m'excuserez
Donc Michel nous écrit une splendide Michelissade là
Pour info, … sans trop m'avancer, je dirais que vous n'êtes pas au bout de quelques
surprises qui devraient vous
surprendre Ah la vache, si en plus les surprises nous surprennent où va t'on...
Journalisée
Claude On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
Phil06
« Répondre #419 le: 07 Mars 2019 17:43:37 »
Moi , je vais bien le connaître en le prenant souvent pour nous rendre dans le midi , Oui.Sncf .
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